项目名称

湖南省利用世界银行贷款建设经济综合开发示范镇衡南县三塘镇（园区道路工程2期）项目

建设地点

衡南县三塘镇工业园内

建设单位

衡南县三塘镇人民政府

环境影响评价机构

南京科泓环保技术有限责任公司

项目概况

本项目主要包括园区内洪山中路、园艺西路、司马皂路、抬树塘路、清水塘南路、清水塘北路、大岭中路、祝英路等8条主次干路及配套建设工程，道路总长度为2931.4m。其中：东西走向的主干道洪山路，长度为421.05m、东西走向的主干道园艺路，长度为428m；东西走向的次干道司马皂路，长度为339.81m；南北走向的均为次干道，抬树塘路长度为308.78m、清水塘南路长度为243.76m、清水塘北路长度为564m、大岭路长度为290m、祝英路长度为336m。主干道宽度为24m、设计行车速度60km/h，次干道宽度为14m、次干道设计行车速度40km/h。建设项目包括征地、道路建设、配套给水排水、电力、照明、绿化工程。(1) 道路等级：洪山中路、园艺西路为城市主干路；司马皂路、抬树塘南路、清水塘南路、清水塘北路、大岭中路、祝英路为城市次干路。(2)总投资： 4076.16万元(3)建设期限：2016年12月～2017年12月。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（1）施工期

a施工期环境空气影响分析：本项目施工期主要污染物TSP，建议在易起尘的作业时段、作业环节采用洒水方式减轻TSP污染，只要适当增加洒水次数，可大大减轻TSP污染。拟建项目施工期的扬尘和沥青烟气污染，将对沿线环境空气质量产生一定的不利影响，采用经常洒水等防护措施，运输筑路材料的车辆加盖棚布，料场远离居民点并掩盖等措施，可有效控制其不利影响。b施工期声环境影响分析：本工程在施工期的主要噪声源是各类施工机械的辐射噪声及车辆噪声。通过加强施工管理、选用低噪声施工设备、加强施工设备的维护保养等措施和管理，可大大降低施工噪声对外环境的影响。尽管施工噪声对环境产生一定的不利影响，但是施工期噪声影响是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束。c施工期废水环境影响分析：施工期生产废水采取隔油池和沉淀池处理后用于场地洒水抑尘。施工生活废水产生总量很小，在采取相应的环保措施后，施工废水对沿线水环境质量影响不大。d施工期固体废物环境影响分析：施工期固体废物主要包括施工弃渣，在区内选择最近基础设施开发用地合理处理；拆迁建筑垃圾一般均可用作道路建设和房屋建设材料，应尽可能回用，不能回用的用于沿线基础设施建设区内进行平衡，用于待开发用地的平整等；施工人员生活垃圾，集中收集后送城市垃圾填埋场填埋处理。e生态环境影响分析：在道路施工结束后，对道路两侧的绿化带进行优化设计，实行乔灌草相结合，实现美化景观和吸尘降噪作用，美化工程区的环境。

（2）营运期：a营运期环境空气影响分析：本工程营运期对环境空气的污染主要是汽车尾气和扬尘，在做好各项大气污染防护工作的基础上，从大气环境保护的角度分析，项目车辆排放废气不会对道路沿线大气环境质量造成大的影响，该项目的建设是可行的。b营运期声环境影响分析：本项目全线，按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准限值评价，本工程工程运营的近、中、远期，主干道道路两侧昼间交通噪声值的达标距离（距离道路红线）均为0m，道路两侧夜间交通噪声值的达标距离（距离道路红线）分别为0m， 5m，10m、次干道道路两侧昼间交通噪声值的达标距离（距离道路红线）均为0m，道路两侧夜间交通噪声值的达标距离（距离道路红线）分别为0m， 5m，10m；按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准限值评价，本工程运营的近、中、远期，主干道两侧昼间交通噪声值的达标距离（距离道路红线）分别为0m， 0m，5m，道路两侧夜间交通噪声值的达标距离（距离道路红线）分别为0m， 5m，10m、次干道两侧昼间交通噪声值的达标距离（距离道路红线）分别为0m， 0m， 6m，道路两侧夜间交通噪声值的达标距离（距离道路红线）分别为0m， 6m， 12m；按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准限值评价，本工程运营的近、中、远期，主干道两侧昼间交通噪声值的达标距离（距离道路红线）分别为4m，5m， 16m，道路两侧夜间交通噪声值的达标距离（距离道路红线）分别为8m，15m， 27m、次干道两侧昼间交通噪声值的达标距离（距离道路红线）分别为0m， 0m， 16m，道路两侧夜间交通噪声值的达标距离（距离道路红线）分别为7m，10m， 32m。c营运期废水环境影响分析：营运期对水环境的污染来源于路面雨水径流对沿线水体的影响。项目投入使用后，各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时洒落的污染物及车辆运行工况不佳时泄露的油料等，都会随降雨产生的路面径流进入道路的排水系统并最终进入地表水体，其主要的污染物有石油类、有机物和悬浮物等，这些污染物可能对沿线水体产生一定的污染。d营运期固体废物环境影响分析：营运期对经过道路的司乘人员进行环保教育，树立宣传标语，同时对沿线的固体废物及时进行收集处理，对环境的影响较小。

公众参与情况

公司于2016年9月22日采用现场发放调查问卷的方式，对项目所在地个人、团体进行了意见调查。建设单位前后共发放了54份调查问卷，其中个人调查问卷50份、团体问卷4份；收回有效个人调查问卷49份、团体问卷4份，共回收有效调查表53份。因项目现场调查和公示过程中，均未收到反对项目建设的意见，因此，未进行深度公参。